Ett av våra viktigaste uppdrag är att tillsätta Skyddsombud. Skyddsombuden väljs av AF styrelse och är medarbetare som är med i facket och som vill engagera sig för en bra arbetsmiljö. Läs mer om rollen som Skyddsombud här.

Förutom att våra skyddsombud deltar i de lokala arbetsmiljökommittéerna (L-AMK) så är vi också arbetstagarrepresentanter i Centrala Arbetsmiljökommittén (C-AMK). Där verkar vi tillsammans med företaget för att skapa en gemensam grund inom arbetsmiljöområdet och arbeta mot samma mål.

Vi informerar och guidar våra medlemmar inom om försäkringar och pension. Varje år bjuder vi också in en oberoende pensionsspecialist som föreläser och svarar på frågor. Vi på AF får inte ge råd själva men vi har en jättebra hemsida där man får oberoende råd utifrån sin egen situation, rådgivningstjänst.se.

Varje år skickar vi ut en mängd medlemsblad med information om vad vi gör och vad som händer på företaget. Vi har också medlemsmöten med inbjudna talare, både externa och interna. Stående inslag är pensions- och löneföreläsningar som återkommer varje år.

Eftersom att vi deltar i många av Scanias och TRATON:s beslutsforum kan våra medlemmar alltid kontakta oss för mer information.

När Scania köptes av Volkswagen för att ingå i VW Truck and Bus (senare TRATON) förändrades mycket inom bolaget. Det gällde även förutsättningarna för det fackliga arbetet inom Scania. Med en utländsk ägare och som en del i en koncern med andra märken var det inte alls självklart att Scanias intressen skulle vara i fokus. För att kunna fortsätta värna våra medlemmars intressen har vi därför jobbat för ett starkt inflytande inom TRATON. Till stor del säkrades detta genom ett avtal om medbestämmande som tecknades med TRATON 2018.

Arbetstagarrepresentanter från Scania har nu tre platser i TRATONS styrelse. Fördelningen av de tre platserna bestäms av det största facket och i dagsläget har AF, Unionen och Metall styrelseplatser. För att säkra att tjänstemännens frågor kommer på agendan inom TRATON är det viktigt att medlemsantalet i tjänstemannafacken, PTK*, fortsätter att öka. 

*När Akademikerföreningen, Unionen och Ledarna samarbetar kallas vi för PTK.

Lön är en av våra medlemmars viktigaste frågor. Med utgångspunkt från det centrala löneavtalet förhandlar vi varje år lokalt på Scania om löneprocessen och löneutrymmet. För att få veta hur lönerevisionen upplevts gör vi en Löneenkät som skickas till våra medlemmar.

Vi tar fram Lönestatistikrapporter två gånger per år så att våra medlemmar ska kunna vara väl förberedda inför sitt lönesamtal. Statistiken baseras på våra medlemmars löner före och efter lönerevisionen. Förutom statistikrapporten här ger vi även personligaråd om lön tex inför byte av tjänst samt ger Personlig lönestatistik baserat på medlemmens roll, utbildning och erfarenhet. Läs mer om lön här.

Som ett led i vårt arbete för mångfald och inkludering har vi tagit fram ett Mentorsprogram. Det riktar sig till Scania-medarbetare som är nya på svensk arbetsmarknad. Läs mer här.

För att få gehör för frågor som vi anser är viktiga behöver vi ibland lyfta dem utanför Scania. Det gjorde vi till exempel i kampanjen #showusthemoney där vi uttalade oss i Dagens Eko och olika tidningar. Också i vårt arbete för att TRATON skulle listas även på Stockholmsbörsen har vi kommunicerat vår ståndpunkt i tidningar och radio.

Som medlem kan man kontakta oss både med små och stora frågor. De områden vi brukar jobba med är Lön, Rehab, Trakasserier och Pension & Försäkringar. Vi hjälper våra medlemmar med tips och råd och kan även vara med som stöd vid olika samtal. Läs mer här.

Grunden för vårt arbete på Scania är Medbestämmandelagen (MBL). Den reglerar att vi har rätt till information om verksamheten och att Scania måste kalla oss till förhandling vid viktigare förändringar som påverkar organisationen. Tex chefstillsättningar, organisationsförändringar, förändring av verksamhet mm. Varje år deltar vi i ca 350 MBL-förhandlingar. 

Lagen om MBL reglerar också rätten till inflytande genom Kollektivavtal. På Scania är det kollektivavtalet Teknikavtalet som gäller. Det förhandlas centralt av Sveriges Ingenjörer och brukar gälla två eller tre år i taget. Så länge det finns ett giltigt sådant så har vi Fredsplikt och kan då inte införa stridsåtgärder tex strejk.  

Förutom Teknikavtalet så har vi också lokala avtal, de kan skapas både på Scanias och vårt initiativ. Ett exempel på ett lokalt avtal som skapats tack vare vårt initiativ är Inhyrningsavtalet.

Tillsammans med Scania har vi enats om Principer för vår samverkan, det viktigaste är att vi gemensamt anser: att samverka är en framgångsfaktor för Scania. Läs mer om fackligt arbete och kollektivavtal på Scania.

Under 2018 beslöt vi oss för att försöka öka vårt inflytande i de centrala förbunden, eftersom hur förbunden arbetar och styrs centralt påverkar våra medlemmar lokalt. Vi har flest medlemmar i Sveriges Ingenjörer, Jusek och Civilekonomerna och Sveriges Ingenjörer förhandlar det kollektivavtal, Teknikavtalet som gäller här, så var det naturligt att söka inflytande där.

Vi kandiderande till Sveriges Ingenjörers fullmäktige (FUM)* med listan "Ökat lokalt inflytande" och tack vare våra medlemmars röster säkrade vi fyra mandat under fyra år. De motioner som vi la fram och fick gehör för kommer att öka våra möjligheter att göra nytta för våra medlemmar.

Inför förhandlingarna av det nya Teknikavtalet som ska gälla när det gamla löper ut i 31 mars 2020, ingår vår styrelseledamot Jonas Hävner i Sveriges Ingenjörers förhandlingsdelegation.

Vi säkrade även en plats i styrelsen för Jusek-P** efter att vår styrelseledamot Emma Collin kandiderat dit.

*FUM är Sveriges Ingenjörers högsta beslutande organ

** Jusek-P är sektionen för privatanställda på Jusek